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　　立式多级泵不上水什么原因

　　相信大家在使用多级离心泵的过程中，经常会出现平衡板磨损、启动后无水、启动后无水、启动后无水、轴承发热等常见问题。这些问题呢，今天上海沉泉离心泵厂家就为大家好好的讲解一下，下面就请大家跟着小编一起来看看吧。

　　多级离心泵概述：

　　多级离心泵是一种常用的高扬程、用途广泛的工业离心泵。多级泵有多个系列，如顿型、顿骋型、顿贵型、顿惭型(它们是卧式多级离心泵);顿尝型、顿尝搁型、颁顿尝贵型(它们是立式多级离心泵)。

　　立式多级泵不上水的五大原因：

　　一、多级泵转速过低

　　1、人为的因素。有部分用户因原配电机损坏，就随意配上另一台电动机带动，结果造成了流量小、扬程低甚至不上水的后果。

　　2、离心泵本身的机械故障。叶轮与泵轴紧固螺母松脱或泵轴变形弯曲，造成叶轮多移，直接与泵体磨擦，或轴承损坏，都有可能降低水泵的转速。

　　3、动力机维修不灵。电动机因绕组烧毁，而失磁，维修中绕组匝数、线径、接线方法的改变，或维修中故障未彻底排除因素也会使水泵转速改变。

　　二、多级离心泵进水管和泵体内有空气

　　1、多级离心泵启动前未灌满足够的水，有时看上去灌的水已从放气孔溢出，但未转动泵轴交空气完全排出，致使少许空气残留在进水管或泵体中。

　　2、与多级离心泵接触的进水管的水平段逆水流方向应用0.5%以上的下降坡度，连接水泵进口的一端为窜高，不要完全水平。如果向上翘起，进水管内会存留空气，降低了水管和水泵中的真空度，影响吸水。

　　3、多级离心泵的填料因长期使用已经磨损或填料压得过松，造成大量的水从填料与泵轴轴套的间隙中喷出，其结果是外部的空气就从这些间隙进入水泵的内部，影响了提水。

　　4、进水管因长期潜在水下，管壁腐蚀出现孔洞，多级离心泵工作后水面不断下降，当这些孔洞露出水面后，空气就从孔洞进入民进水管。

　　5、进水管弯管处出现裂痕，进水管与水泵连接处出现微小的间隙，都有可能使空气进入进水管。

　　叁、多级离心泵水流的进出水管中的阻力损失过大

　　有部分用户经过测量，虽然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距离还略小于离心泵扬程，但还是提水量小或提不上水。其原因常是管道太长、水管弯道多，水流在管道中阻力损失过大。其原因常是管道太长、水管弯道多，水流在管道中阻力损失过大。一般情况下90度弯管比120度弯管阻力大，每一90度弯管扬程损失约0.5-1米，每20米管道的阻力可使扬程损失约11米。此外，有部分用户还随意水泵进、出管的管径，这些对扬程也有一定的影响。

　　四、多级离心泵吸程太大

　　有些水源较深，有些水源的外围地势较平坦处，而忽略了离心泵的允许吸程，因而产生了吸水少或根本吸不上水的结果。要知道水泵吸水口处能建立的真空度是有限度的，绝对真空的吸程约为10米水柱高，而离心泵不可能建立绝对的真空。而且真空度过大，易使泵内的水气化，对水泵工作不利。所以各离心泵都有其窜大容许吸程，一般在3-8.5米之"间。安装水泵时切不可只图方便简单。

　　五、其它因素的影响

　　1、底阀打不开。通常是由于离心泵搁置时间太长，底阀垫圈被粘死，无垫圈的底阀可能会锈死。

　　2、闸阀可止回阀有故障或堵塞会造成流量减小甚至抽不上水。

　　3、出口管道的泄漏也会影响提水量。

　　4、底阀滤器网被堵塞;或底阀潜在水中污泥层中造成滤网堵塞。

　　5、叶轮进水口及流道堵塞。

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